Mit geballter Innovation in die neue Saison!

Italiens Skigebiete setzen mit Top-Technologien von LEITNER auf maximale Effizienz

Jede Menge Neuigkeiten melden die Seilbahnbetreiber in Italien zum Start der
anstehenden Wintersaison und setzen dabei auf das innovative Produkt-Portfolio von
LEITNER. Zu den zentralen Projekten zählt neben der ersten neuen 10er-Kabinenbahn
Italiens mit LeitPilot, insbesondere die Inbetriebnahme der neuen 6er-Sesselbahn
„Bernhard Glück“ im Südtiroler Skigebiet Speikboden. Sie ist die erste Anlage
weltweit, die nach dem neuen Standard für Einseilumlaufbahnen ROPERA® von LEITNER errichtet wurde.

Mit ROPERA® hat LEITNER den bisherigen Standard von Einseilumlaufbahnen
grundlegend weiterentwickelt. Sämtliche Kernkomponenten – von Fahrwerk und Klemme
über Stationsmechanik bis zur Steuerung – wurden hinsichtlich maximaler
Leistungsfähigkeit, energetische Effizienz, modularen Aufbau, Geräuschminimierung,
Arbeitssicherheit und servicefreundliche Wartungsprozesse optimiert. Weltweit erstmals
umgesetzt wurde dieser Standard für die diesjährige Wintersaison bei der 6er-Sesselbahn
„Bernhard Glück“. Die Anlage ersetzt eine bestehende 4er-Sesselbahn im Skigebiet
Speikboden im Südtiroler Ahrntal und befördert auf 61 Sesseln bis zu 2.400 Personen pro
Stunde über eine Strecke von 1.252 Metern.

Mit neuen Kabinenbahnen zum komfortablen Bergerlebnis

Zum Auftakt der Saison nehmen zahlreiche italienische Skigebiete neue Kabinenbahnen in
Betrieb. Eine davon ist die GD10 „La Crusc 1“ in Alta Badia, die nun bereits ab dem Tal den
Aufstieg zur historischen Kirche La Crusc inmitten des Skigebietes ermöglicht. Die
ganzjährig nutzbare Anlage überwindet eine Distanz von mehr als zwei Kilometern. 57
Kabinen mit Sitzheizung und Panoramatüren gewährleisten bei einer Fahrgeschwindigkeit
von sechs Metern pro Sekunde einen ruhigen, schnellen und witterungsunabhängigen
Transport – insbesondere für Familien ein deutlicher Komfortgewinn.

Im benachbarten Fassatal trägt die neue 10er Kabinenbahn „Lezuo“ entlang der Sellaronda
zu einer wichtigen Kapazitätserhöhung und zur Vermeidung von Wartezeiten bei. Sie verbindet das Pordoijoch mit dem Fassatal und punktet mit einer Förderleistung von 3.400
Personen pro Stunde.

Die Modernisierung der Infrastruktur schreitet auch im Skigebiet Pila im Aostatal voran.
Bereits im Vorjahr wurde die 10er-Kabinenbahn „Couis - Platta de Grévon“ realisiert, welche Gäste von Couis
zur Hütte Stella di Pila befördert. Die Anlage bildet den oberen Abschnitt der Verbindung
von Aosta bis zum höchsten Punkt des Skigebiets. Für diese Saison wurde nun auch die
Kabinenbahn von Pila bis Couis fertiggestellt. Zusammen mit der 8er-Kabinenbahn von
Aosta nach Pila, gelangt man nun in nur 30 Minuten vom Ort bis zum Panoramarestaurant
auf über 2.700 Metern Höhe.

Einen weiteren Innovationsschub erlebt das Skigebiet Folgaria auf der Alpe Cimbra im
Trentino. Die neue 10er-Kabinenbahn „Francolini“ ersetzt einen in die Jahre gekommenen
2er-Sessellift und stärkt die ganzjährige touristische Attraktivität der Region. Die Anlage ist
für einen Transport von 2.000 Personen pro Stunde bei einer Fahrgeschwindigkeit von
sechs Metern pro Sekunde ausgelegt und verfügt über 57 Kabinen.

LeitPilot sorgt für autonomen Stationsbetrieb im Südtiroler Eggental

Im Skigebiet Carezza entstand mit der 10-er Kabinenbahn „Franzin“ eine durchgehende
Verbindung zwischen Welschnofen und dem Karerpass. Die neue Anlage verläuft vom Hotel
Moseralm direkt zur Franzin Alm, auf 1.739 Metern Höhe und beseitigt damit einen früheren
Engpass im Skigebiet Carezza. Die 10er-Kabinenbahn wird mit modernsten LEITNER-
Technologien ausgestattet, darunter LeitPilot an der Bergstation. Das System ermöglicht
einen autonomen, unbesetzten Stationsbetrieb, der in Kombination mit dem LEITNER
DirectDrive auch den Energiebedarf optimiert. Die Anlage führt über 1,2 Kilometer und
transportiert bis zu 2.400 Personen pro Stunde.

Florian Eisath, Geschäftsführer Carezza Dolomites, zur neuen Kabinenbahn: „Die neue
10er-Kabinenbahn Franzin steht für einen wichtigen Qualitätssprung in unserer Infrastruktur
und bietet unseren Gästen noch mehr Komfort und Effizienz im täglichen Skibetrieb.
Besonders stolz sind wir auf den Einsatz modernster Technologien: Der autonome
Stationsbetrieb mit LeitPilot und der energieeffiziente LEITNER DirectDrive setzen neue
Maßstäbe in puncto Sicherheit, Nachhaltigkeit und Betriebsqualität. Die Zusammenarbeit
mit LEITNER war von Beginn an professionell, verlässlich und partnerschaftlich – ein echter
Gewinn für unser Skigebiet und unsere Gäste.“

Die gleiche Kapazität bietet die neue 10er-Kabinenbahn von Kastelruth ins
Naherholungsgebiet Marinzen, die seit Sommer in Betrieb ist. Anstelle der früheren
Sesselbahn profitieren Gäste nun von 45 geräumigen Kabinen des Typs Diamond EVO X-
Line Deep mit Panoramaverglasung für einen atemberaubenden Blick auf die Dolomiten.

Auf neue 6er-Sesselbahnen setzen zudem die Skigebiete von Alta Badia in Südtirol und
Artesina im Piemont. Während in Kolfuschg mit dem Bau der neuen CD6 „Forcelles“ ein
weiterer Schritt in der langjährigen Zusammenarbeit mit LEITNER gesetzt wurde, verbessert
die neue CD6 „Turra – Cima Durand“ den Zugang zur Hochebene der Turra. Die mit
LEITNER DirectDrive ausgerüstete Bahn transportiert bis zu 2.700 Personen pro Stunde
und verfügt über 82 Sessel für die 1.500 Meter lange Strecke.

Zur effizienten Nutzung bestehender Trassen tragen zwei neue 4er-Sesselbahnen bei. Die
CF4 „Valle dei Nibbi“ wird im Skigebiet Campo Felice in den Apenninen eine in die Jahre
gekommene Anlage ersetzen, während mit der CF4 „Gilberti“ in Sella Nevea die langjährige
Kooperation mit Promoturismo fortgeführt wurde.

Neuer Schrägaufzug für Skisprungbewerbe bei den olympischen Spielen 2026

Mit einem neuen Schrägaufzug liefert LEITNER einen wesentlichen Baustein für die
modernisierte, wettkampftaugliche Infrastruktur der Skisprungschanze in Predazzo. Das
Projekt ist Teil der Vorbereitungen für die Olympischen Winterspiele 2026 in Mailand-
Cortina. Der IE20 „Predazzo“ führt über zwei Zwischenstationen beim Sprungrichterturm
und bei den Trainerplätzen direkt vom Aufsprungbereich zum Turm.

Abgerundet wird das umfassende Bauprogramm durch fünf neue Schlepplifte, die den
niederschwelligen Zugang zu Dorfliften stärken und damit einen wichtigen Beitrag zur Nachwuchsförderung und zur regionalen Skisportentwicklung leisten.

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