108 sbt 3 | 2025 PISTENGERÄTE Das Beste aus zwei Systemen: der diesel-elektrische Antrieb Der elektrische Antrieb hat nicht nur einen hervorragenden Wirkungsgrad, sondern garantiert auch ein konstant hohes Drehmoment. Die Leistung ist umgehend und auch bei niedrigen Motordrehzahlen jederzeit abrufbar. Beeindruckend spürbar ist dadurch die Schubkraft am Berg. Diese diesel-elektrische Variante mit dem sauberen Cummins-Motor inklusive Dieselpartikelfilter garantiert zudem einen nochmals 20 % geringeren CO2-Ausstoß. Zudem kann der PistenBully 600 E+ ohne Um- oder Nachrüstungen mit HVO betrieben werden, was die Emissionen Richtung 0 lenkt. Gewohnt wendig mit herausragender Traktion ist er für unterschiedlichste Schneebedingungen und Aufgaben prädestiniert. Vielseitig einsetzbar, erledigt auch der PistenBully Fotos: Kässbohrer (5) PistenBully 600 E+ in Sölden: Effizienz und Fahrkomfort für die Nach wie vor gilt der PistenBully 600 E+ als das Maß der Dinge für einen nachhaltigen Pistenbetrieb. Mit seinem einzigartigen Konzept des leistungsstarken diesel-elektrischen Antriebs verbindet er Effizienz mit Nachhaltigkeit, Benutzerfreundlichkeit mit herausragender Leistung, geringste Emissionen mit noch weniger Motorengeräuschen. Das macht ihn zum unverzichtbaren Werkzeug für Skigebiete der Zukunft. In Sölden hat man dies erkannt. Hohe Energie-Effizienz und Energie-Rekuperation: er konstante Betrieb des Dieselmotors im optimalen Drehzahlbereich macht den PistenBully 600 E+ unschlagbar effizient, sparsam und um 20 % leiser als den PistenBully 600 Polar. Bei der Bergfahrt treibt der Motor über das Verteilergetriebe die Generatoren mit Fahrmotoren sowie Hydraulikpumpen an. Das intelligente Energiemanagement sorgt dafür, dass während der Talfahrt die Elektromotoren als Generatoren fungieren und über das Verteilergetriebe die Hydraulikpumpen unterstützen. Dies entlastet den Motor und reduziert so den Kraftstoffverbrauch – ebenfalls um bis zu 20 %.
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