90 2 | 2026 im Einsatz waren, liess sich dieser Schritt jetzt einfach mit umsetzen. Anders als beim ersten Seilzug im Jahr 2010, der mit Hubschrauber und Schiffen erfolgte, wurden das alte und das neue Zugseil heute direkt miteinander verbunden und kontrolliert nachgezogen. Anschliessend folgte das Spleissen, also Verflechten der Drahtstränge beider Enden miteinander, damit die Endlosverbindung entstand. Der Kunde hatte zusätzlich weitere Instandhaltungsarbeiten beauftragt. Dazu gehörten neue Gummieinlagen an den Umlenkscheiben in der Berg- sowie Talstation. An der Antriebsscheibe in der Bergstation war hingegen eine spezielle Einlage erforderlich, da diese Scheibe die Adhäsionskraft zwischen Seil und Scheibe überträgt. Eine Gummieinlage war hierfür ungeeignet, da sie den erforderlichen Reibwert nicht erreicht. NEU ENTWICKELTE WINDE FÜR ENGE PLATZVERHÄLTNISSE Für die Seilarbeiten in Koblenz setzte Garaventa eine neu mitentwickelte ZECK-Winde ein. Die von Garaventa und Hersteller ZECK GmbH entwickelte Winde ist auf Arbeiten in engen und schwer zugänglichen Bereichen ausgelegt. Die Winde ist deutlich leichter als bisherige Modelle und in einzelne Module zerlegbar. So lässt sie sich einfacher transportieren und gut verfrachten, auch für Einsätze auf anderen Kontinenten. Die Winde ist darauf ausgelegt, Seile drallfrei zu ziehen und zu bremsen. Dabei sind Zug- und Bremskräfte bis zu 15 Tonnen möglich. In Koblenz kam die Winde zum zweiten Mal zum Einsatz. Zuvor war sie beim Seilzug der zweiten Linie Birg–Schilthorn des Projekts Schilthornbahn 20XX eingesetzt worden, wo sie ihre Stärken unter Beweis gestellt hatte und anschliessend für den Einsatz in Koblenz weiter optimiert wurde. Die Seilbahn verläuft über eine stark frequentierte Strasse, eine Eisenbahnlinie und quert den Rhein, über dem der Schiffs- und Güterverkehr durchgehend verläuft und nicht unterbrochen werden kann. Während der Arbeiten mussten die Seile deshalb jederzeit in sicherer Höhe geführt werden, damit weder der Strassen- und Bahnverkehr noch der Schiffsverkehr beeinträchtigt wurden. Alle Arbeitsschritte wurden so geplant und ausgeführt, dass diese Verkehrswege aufrechterhalten blieben. PR garaventa.com ÜBER GARAVENTA AG Die Garaventa AG ist ein Schweizer Unternehmen mit Hauptsitz in Rotkreuz und Zweigniederlassungen in Goldau, Uetendorf und Sion. Das Unternehmen ist der Schweizer Teil der Doppelmayr Gruppe und hat sich als Kompetenzzentrum mit internationaler Ausstrahlung für Pendelbahn-, Standseilbahn-, Materialseilbahn- und anspruchsvolle Seilzugarbeiten etabliert. Garaventa ist verantwortlich für sämtliche Seilbahnprojekte der Doppelmayr Gruppe in der Schweiz. Alle Funktionen und Kompetenzen für die Spezialbahnen werden der Gruppe von der Schweiz aus weltweit zur Verfügung gestellt. In der Schweiz beschäftigt Garaventa rund 400 Mitarbeitende. NEUE BAHNEN Fotos: Garaventa (3)
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