2 | 2026 89 Schäden oder Veränderungen im Seilinnern frühzeitig erkannt werden. Nach der Verschiebung wurden die Zwischenaufhängungen um die entsprechende Länge bergwärts versetzt. Durch dieses Verfahren wurden Abnutzungen neu verteilt und besonders stark beanspruchte Seilbereiche entlastet. Die Tragseile wurden an beiden Stationen fest abgespannt und über Poller geführt. Das Verfahren hatte sich bereits bewährt und war in Koblenz schon 2015 und 2020 erfolgreich angewendet worden. Gleichzeitig wurde erstmals seit der Inbetriebnahme auch das Zugseil ersetzt. Das bisher verwendete 6-litzige Zugseil hatte in seinen 16 Einsatzjahren Millionen von Fahrgästen sicher über den Rhein transportiert. Nun kam neu ein 8-litziges Zugseil zum Einsatz, das dank seiner Bauart eine höhere Laufruhe sowie eine längere Lebensdauer bietet. Zwar wäre die Sicherheit des bisherigen Zugseils weiterhin gewährleistet gewesen, doch weil für die Tragseilarbeiten ohnehin schwere Geräte und Werkzeuge Fotos: Seilbahn Koblenz (2) 35-TGD SEILBAHN KOBLENZ (DEU) Kunde: Skyglide Event Deutschland GmbH Schräge Länge: 890 m Vertikale Höhe: 112 m Förderleistung: 3‘800 P/h Fahrgeschwindigkeit: 4.5 m/s Baujahr: 2010 n im Seilbahnbetrieb
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