s&bt Magazin Ausgabe 12 | 23

6 | 2023 sbt 1 www.reiteralm.at TESTSIEGER 2022 Kategorie Pistenpflege GOLDGOLD GOLDGOLD GOLD Foto©: lorenzmasser.com % SKIPASS BESTPREIS jetzt checken SEILBAHN | BUSINESS | TOURISMUS Österreichische Post AG · MZ 22Z043353 M sbt Klaus Hönigsberger · Dorfstraße 23 6271 Uderns | 32. Jg. · € 8,– sfr 9,- 6/2023

2 sbt 6 | 2023 lieblingsberg... www.reiteralm.at I N T E R N A T I O N A L E S P I S T E N G Ü T E S I E G E L Foto©: REITERALM BERGBAHNEN / lorenzmasser.com / mirjageh.com

6 | 2023 sbt 3 TESTSIEGER 2022 Kategorie Pistenpflege GOLDGOLD GOLDGOLD GOLD

4 sbt 6 | 2023 ...die schönsten Pisten Follow us! @hauserkaibling Die besten Events 2023/24 Do, 7.12. & Fr, 8.12.: 4-Berge Ski-Opening Schladming-Dachstein mit Robbie Williams Sa, 2.3.: Reif für die Insel Sa, 9.3.: Snow & Beef Sa, 9.3.: DJ Ötzi Gipfeltour 2024 Sa, 6.4.: Wiener Wahnsinn THOMAS SYKORA SA, 16. & SO, 17. DEZ. Trainings- und Rennwochenende XXL Funslope

6 | 2023 sbt 5 IM TAL n Vom Skirennen bis hin zum Aprés Ski der Sonderklasse - gerne gestalten wir euren Wunschskitag: gruppen@hauser-kaibling.at +43 (0) 3686 3030 www.hauser-kaibling.at Ersteinstieg und höchster Punkt der Schladminger 4-Berge-Skischaukel mit 123 Pistenkilometer nonstop

6 sbt 6 | 2023

6 | 2023 sbt 7 NEUBAU. Trattenbach und Gauxjoch naturnahes, modernes Design Premium-Einzelsitze intelligente Sitzheizung Wetterschutzhaube Förderleistung 2.400 P/h leistungsstark bis zu 6 m/s nachhaltiger, effizienter Betrieb Stationsgebäude mit Photovoltaik-Anlagen Bautagebuch auf kitzski.at 6ER SESSELBAHNEN 2x ◀

8 sbt 6 | 2023 Hochalmlifte CHRISTLUM SPECIALS unter www.christlum.at Hochalmlifte Christlum | Christlumsiedlung 115a 6215 Achenkirch | Tel. +43 (0) 5246 6300 Kostenlose Parkplätze Direkt am Lift für Skipass-Besitzer.

6 | 2023 sbt 9 Christlum Achenkirch GmbH Tel. +43 (0) 5246 6300 Fax +43 (0) 5246 6723 A95 A8 Ausfahrt: Sindelsdorf/ BadTölz Ausfahrt: Holzkirchen/ Tegernsee Achenpass Steinberg Lenggries SylvensteinStausee www.christlum.at Einzigartiges Panorama, verführerische Pisten & Natur pur. In der herrlichen Bergwelt der Christlum finden Sie bestens präparierte Pisten und breite Abfahrten so weit das Auge reicht. Zeit sparen & Christlum Skifahren! Das Skigebiet liegt an der Grenze zu Deutschland und ist über den Sylvenstein- & Tegernsee schnell erreichbar. Von den Zentren München und Innsbruck ist die Christlum nur eine Stunde entfernt. Willkommen im Sonnenparadies Christlum am Achensee / Tirol

10 sbt 6 | 2023 EDITORIAL Das Jahr 2023 neigt sich dem Ende zu und wir durften uns bereits über die ersten Schneefälle bis in die Täler freuen. Die letzten Vorbereitungen in den Skigebieten laufen auf Hochtouren und die Schneesportler können es kaum erwarten in die Wintersaison zu starten. In unserer Tourismus-Ausgabe können Sie in der Titelgeschichte über die Highlights auf der Reiteralm in der Steiermark lesen. Moderne Seilbahnen bringen die Gäste in die schneesichere, sonnenverwöhnte und aussichtsreiche Wintersportlandschaft. Die Reiteralm, vom renommierten Internationalen Skiareatest ausgezeichnet, trägt das „Internationale Pistengütesiegel“ in Gold, bereits zum fünften Mal – ein Garant für Qualität, top Präparierung und Sicherheit der Pisten. Auch in dieser Ausgabe zu finden ist der Sonderteil über die Skiareatest-Verleihung. Ende Oktober wurden die begehrten Kristall-Awards und Gütesiegel vom Internationalen Skiareatest verliehen. Über 300 geladene Gäste kamen zur Branchengala und verfolgten mit Spannung die Prämierung der Besten der letzten Winter- und Sommersaison. Zu den großen Abräumern der Wintersaison 2022/23 zählen KitzSki in Tirol, die Bergbahnen Sudelfeld in Bayern, die Schweizer Bergbahnen Destination Gstaad und Snow Space Salzburg. Neben den Auszeichnungen für die Seilbahnbetriebe werden vom Internationalen Skiareatest auch Special Awards vergeben und Gastronomiebetriebe, Skischulen und Sportshops prämiert. Bei den SkiverleihShops lässt sich ein Trend erkennen, die Sportausrüstung wird eher geliehen als gekauft. Es ergeben sich natürlich zahlreiche Vorteile gegenüber einem Kauf, die Ausrüstung muss nicht ins Skigebiet transportiert werden, es entfallen Kosten für Reparatur und Pflege und es stehen immer neue Modelle zur Verfügung. Aber natürlich ist die Frage wie oft in der Saison die Skier bzw. das Snowboard benutzt werden – ein Schneesportler, der seine Ausrüstung wöchentlich benötigt, wird diese kaufen und der Gast, der ein bis zwei Skiurlaube im Winter macht, ist beim Verleih bestens aufgehoben. Der Skiareatest Sommer wird immer umfangreicher und beliebter – und so durften sich auch Sommerdestinationen über eine Prämierung mit den begehrten Kristall-Awards und Gütesiegeln freuen. Die Sieger des Sommers 2023 sind unter anderem: die SchafbergBahn und WolfgangseeSchifffahrt der Salzburg AG Tourismus GmbH, die Reiteralm Bergbahnen, die Schweizer Aletsch Bahnen und die Bergbahnen Dachstein West im Salzkammergut. Vor allem auf die Steigerung des Sommerbetriebes setzen viele Destinationen den Fokus. Der Klimawandel und somit weniger Schnee veranlassen zum Umdenken. So wird das Angebot am Berg ausgebaut – Attraktionen für Kinder, Erlebniswege für Familien, MountainbikeStrecken, Wanderrouten oder Plätze für Erholungssuchende geschaffen, um den Ansprüchen im Sommer gerecht zu werden und Gäste für einen Besuch zu gewinnen. Der Ausbau der erneuerbaren Energien ist ein großes Thema in allen Branchen. Die Verantwortlichen der Seilbahnbetriebe setzen auf Investitionen in nachhaltige Technologien. Die Skigebiete nehmen eine Vorreiter-Rolle ein, kaum eine neue Tal- oder Bergstation wird gebaut ohne Berücksichtigung einer Photovoltaik-Anlage. Sogar Parkplätze wie am Beispiel der Gasteiner Bergbahnen werden mit einer PV-Anlage ausgestattet. 15 unterschiedlich große, schräg angelegte Solarbäume, die keine zusätzliche Grünfläche verbrauchen und sogar Parkflächen beschatten. Auch die Entwicklung der E-Mobilität wird vorangetrieben, der größte Anteil der CO2-Emissionen eines Skiurlaubs fällt bei der Anreise der Gäste an. Ein Vorteil für Skigebiete, die über eine gute Anbindung an die Bahn verfügen. Die Gasteiner Bergbahnen bieten ihren Gästen und Einheimischen sechs E-Autos, die unkompliziert gemietet werden können. Im Snow Space Salzburg sorgen in der kommenden Wintersaison 28 Pistengeräte mit HVO-Kraftstoff (HVO: Hydrotreated Vegetable Oil) für perfekte Pisten – so werden die CO2-Emissionen auf nahezu die Hälfte reduziert. Das Seilbahnunternehmen möchte zum Ende der Saison 2025/26 sogar klimaneutral sein. Darüber und über vieles mehr aus der interessanten, spannenden und unterhaltsamen Seilbahn- und Tourismusbranche können Sie in diesem Magazin lesen. Es stehen Ihnen wie immer die Print-Ausgabe und die Online-Version auf www. sbt-magazin.com zum Durchblättern zur Verfügung. Wir wünschen einen guten Start in eine erfolgreiche unfallfreie Wintersaison und ein besinnliches fröhliches Weihnachtsfest sowie ein glückliches gesundes Jahr 2024. Ihre Theresa Hönigsberger Chefredakteurin Liebe Leserinnen, liebe Leser

6 | 2023 sbt 11 SKIGASTEIN skigastein.com 3x Golden Routes = 7.666 hm Sportgastein Freeride Paradies

12 sbt 6 | 2023 aletscharena.ch/winter feel free AM GROSSEN ALETS SKI-IN, SKI-OUT VOM BETT AUFS BRETT #myaletschmoment

6 | 2023 sbt 13 Grösster Gletscher der Alpen SCHGLETSCHER

14 sbt 6 | 2023 www.snow12 Gipfel. 5 Täler. So nah. Skifahren über 12 Gipfel und 5 Täler in der Heimat von Skilegende Hermann Maier. Direkt an der A10 Tauernautobahn gelegen überzeugt das Skigebiet Snow Space Salzburg mit 210 Pistenkilometern, 70 hochmodernen Seilbahnen und top präparierten Pisten. Hol dir jetzt deinen Skipass im Online Ticketshop und sicher dir bis zu ‒15% Frühbucherbonus! www.snow-space.com/ticketshop. WELTCUPSTRECKE WORLD CUP COURSE

6 | 2023 sbt 15 -space.com SOKO FUNSLOPE SOKO FUNSLOPE WAGRAINIS WINTERWELT WAGRAINIS WINTERWORLD NEU: GRATIS MINIJET NEW: FREE MINIJET

16 sbt 6 | 2023 INHALT Editorial .............10 Specials Skiareatest Award-Verleihung Sonderteil . . . . . . . . . . . . 77 kurz&bündig . . . . . . . . . . 114 Titelgeschichte Reiteralm Bergbahnen verwöhnen mit TOP-HIGHLIGHTS! . . . . . . . 18 Interview ValentinKönig . . . . . . . . . . 22 Ing. Wolfgang Hettegger . . . . . . 26 Business & Marketing ���������������������� 130 Jahre Pioniergeist: Doppelmayr feiert seine Mitarbeiter . . 30 Doppelmayr zieht Bilanz . . . . . . 32 Dynamic Pricing . . . . . . . . . 36 HTI-Neuheiten der Wintersaison . . . 40 Zermatt Bergbahnen präsentieren Geschäftsbericht . . . . . . . . . 42 Mit der Kraft der Sonne in die neueSkisaison . . . . . . . . . . 44 Planai-Hochwurzen-Bahnen: Qualitäts- und Umweltmanagement im Fokus . . 48 Snow Space Salzburg setzt im kommenden Winter auf HVO-Kraftstoff . . . . . 50 Zukunftsweisende, strategische Neuausrichtung rund um den Dachstein 52 Lindner setzt seit 75 Jahren auf Pioniergeist . . . . . . . . . . 55 Neue Bahnen ������������������������������������ Doppelmayr baut Seilbahn in Uruapan .56 LEITNER liefert topmoderne Technologien . . . . . . 58 Melzer & Hopfner realisierte Projekte 2023 . . . . . . 60 Sicht aufs Matterhorn durch die Lupe . 64 Neu in der Skiwelt Itter . . . . . . . 65 Events Zuversichtlich, innovativ, nachhaltig starten steirische Skigebiete in die Saison . . . 66 Steirisches Pistengütesiegel . . . . . 70 Tiroler Seilbahner:innen . . . . . . 74 Impressum: Herausgeber und Medieneigentümer: Klaus Hönigsberger · info@skiareatest.com, klaush@sbt-magazin.com Tel. +43 664/73838683 Chefredakteurin: Theresa Hönigsberger info@sbt-magazin.com Stv. Chefredakteurin: Bettina Hönigsberger, Karin Hönigsberger Verantwortliche Redakteure: Josef Burger, Claudia Maierle, Helmut Faltner, Didi Walpoth, Helmut Prader, Norbert Suppan, Alina Graber, Werner Daum Marketing, Redaktionsassistenz und Aboservice: Daniela Eker · info@sbt-magazin.com Internetadresse: sbt-magazin.com Verkauf: info@sbt-magazin.com Anzeigen: Daniela Eker, Karin Hönigsberger info@sbt-magazin.com · info@skiareatest.com Friedrich Humer, friedrich.humer@gmail.com Administration: Sabrina Pollanz, info@sbt-magazin.com Redaktionssitz: Dorfstraße 23 · 6271 Uderns, Österreich info@sbt-magazin.com Verlagssitz: Spieljochweg 9 · 6271 Uderns, Österreich Tel. +43 664/73838683 Abonnement: EUR 50,- (für 6 Ausgaben inkl. Sonderausgabe) Grafik, Satz, Druck: Sterndruck, 6263 Fügen, pepi@sterndruck.at, Pepi Schellhorn Verlagspostamt: 6263 Fügen Grundlegende Richtung des Mediums: Das Fachmagazin für Seilbahn | Business | Tourismus ist eine politisch unabhängige Zeitschrift für den gesamten Bereich des alpinen Managements und des öffentlichen Verkehrs. Alle in diesem Magazin angeführten Daten und Fakten wurden nach bestem Wissen recherchiert, trotzdem muss sich die Redaktion Irrtümer vorbehalten. Die Ausgabe 1 | 2024 erscheint am 12. Februar 2024; Anzeigenschluss: 26. Jänner 2023 sbt ist Mitglied des Österreichischen Zeitschriften- und Fachmedienverbandes oezv.or.at Gedruckt nach der Richtlinie des Österreichischen Umweltzeichens „Druckerzeugnisse“, Sterndruck GmbH, Nr. UW 1017 November/Dezember 2023 6 | 2023 sbt SONDERAUSGABE 1 SEILBAHN | BUSINESS | TOURISMUS Österreichische Post AG · MZ 22Z043353 M sbt Klaus Hönigsberger · Dorfstraße 23 6271 Uderns | 32. Jg. · € 8,– sfr 9,- SONDERAUSGABE 28 Jahre Internationaler Skiareatest „Winter 2022/2023“ und „Sommer 2023“ Verleihung der Kristall-Awards in St. Wolfgang EUROPA TESTSIEGER 2023 GOLD GOLD

6 | 2023 sbt 17 INHALT Sicherheit ���������������������������������������� Rettungsübung auf der Schmitten inZellamSee . . . . . . . . . . 120 Große Bergeübung im Snow Space Salzburg . . . . . . . 122 Pistengeräte ������������������������������������ Wo perfekte Pisten auf technologische Spitzenleistungen treffen . . . . . . 124 SNOWsatiX.......... 126 News & Trends ���������������������������������� Tankanlagenbau im Hochgebirge . . 128 Beschneiung ������������������������������������ Hauser Kaibling tätigt Investition in energieeffiziente Schneeerzeuger . . 130 Tourismus . . . . . . . . . . 132 Streiflichter . . . . . . . . . . 162 WIFI Terminplan 2024 Maschinistenkurs für Seilbahnbedienstete jeweils 18.03.24 | 22.04.24 | 17.06.24 Maschinistenkurs Zusatzmodul Stand- und Pendelseilbahnen 25.03.24 Ausbildung zur Sicherheitsfachkraft Nächster Start: Frühjahr 2024 – Informationen auf Anfrage Ausbildung zum Betriebsleiter jeweils 02.04.24 | 29.04.24 | 03.06.24 Aus- und Fortbildung Pistenretter Nächster Start: Herbst 2023 – firmeninterne Durchführung möglich Doppellehre Seilbahntechnik – Fachausbildung Elektrotechnik Nächster Start: Informationen auf Anfrage Betriebsleiter – Zusatzmodul Führung und Soziale Kompetenzen jeweils 11.03.24 | 13.05.24 | 08.07.24 | 09.09.24 | 11.11.24 Fachausbildung Seilbahntechniker – LAP im 2. Bildungsweg Nächster Start mit Teil 1: 15.04.24 Ausbildung zum Brandschutzbeauftragten jeweils 10.01.24 | 07.02.24 | 13.03.24 | 17.04.24 Allgemeine Sprengarbeiten und Lehrgang für Lawinenauslösesprengen Nächster Start: Herbst 2023 – Informationen auf Anfrage Ein Kursthema als firmeninterne Veranstaltung? Kein Problem – wir freuen uns über Ihre Anfrage! Jetzt anmelden und Ausbildungsplatz sichern! t: 05 90 90 5-7266 | e: weiterbildungsbereich7@wktirol.at Bleib neugierig. tirol.wifi.at/sbt Termine: 10.-12.01.’24 Prowinter 2024, Bozen (I) 23.01.’24 Pricing Day, Konferenz für Entscheidungsträger der Bergbahnbranche, Gastein (A) 08.-09.03.’24 Snowexpo Melchsee-Frutt (CH) 18.-20.03.’24 TFA TourismusForum Alpenregionen, Montafon (A) 16.-18.04.’24 Mountain Planet, Grenoble (F) 16.-18.04.’24 Österreichische Seilbahntagung, Kleinwalsertal (A) 04.-05.06.’24 Cable Car World, Essen (D) 17.-20.06.’24 OITAF - Seilbahnkongress 2024, Vancouver (CDN) 25.-27.09.’24 Berg.Bahn.Camp, Andermatt Sedrun Disentis (CH) 01.-03.10.’24 8. Mountain Bike Kongress, Saalbach Hinterglemm (A) 07.-09.05.’25 Interalpin 2025 Innsbruck (A)

18 sbt 6 | 2023 TITELGESCHICHTE Mit modernen Seilbahnen steigt man direkt in die schneesichere, sonnenverwöhnte und aussichtsreiche WintersportLandschaft der Reiteralm auf. Die Reiteralm ist DER Hit der „Schladminger 4-Berge-Skischaukel“ - 123 PistenkiloReiteralm Bergbahnen verwöhnen mit Begeisterte Gäste stehen für das motivierte Reiteralm-Team an erster Stelle. Deshalb wird immer wieder in Qualitätsverbesserungen und Angebotserweiterungen investiert. Skifahrer-Herz, was willst du mehr? Moderne Anlagen, super Pisten, ausgezeichnete Gastronomie … Die einzigartigen Rundum-Panoramablicke zum Dachsteinmassiv und in die Tauerntäler am höchsten Punkt der Reiteralm HERZLICH genießen!

6 | 2023 sbt 19 TITELGESCHICHTE meter sind nonstop verbunden! Und auch heuer wieder werden die Gäste mit einigen „Gusto-Stückerln“ verwöhnt! 5 x Internationales Pistengütesiegel in Gold Die Pisten der Reiteralm Bergbahnen sind als einziges Skigebiet im europäischen Alpenraum mit dem „Internationalen Pistengütesiegel in Gold“ fünffach ausgezeichnet. Der Internationale Skiareastest ist ein in der Branche anerkannter, renommierter Qualitätscheck. Im Bereich der Pisten vor allem hinsichtlich Qualität, Präparierung, Beschneiung und Sicherheit. „Frühstart“ – rein in den Skitag um 7.45 Uhr Um unseren Skigästen einfach noch MEHR Skigenuss und -erlebnis bieten zu können, kann man an jedem Wochenende, Samstag und Sonntag, bereits ab 7.45 Uhr „auf´n Berg auffigondeln“ und an den restlichen Wochentagen startet der Skitag bereits um 8.00 Uhr. „Sound of Spring“ In der herrlichen Sonnenskilauf-Zeit laden die Skihütten zur feinen Unterhaltung mit Live-Musik ein. Ab Anfang März, jeweils am Wochenende, werden die Gäste mit bester Unterhaltung und kulinarischen Schmankerln verwöhnt. „Steirerherz“ Dieser beliebte Fotopoint liegt direkt am höchsten Punkt der Reiteralm. Das Steirerherz befindet sich in herrlicher Panoramalage auf 1.860 m Seehöhe, der Blick wird mit dem Dachsteinmassiv, dem Ennstal sowie mit den Tauern-Bergen verwöhnt. TOP: „Crosspark Reiteralm“ Sportlich, spannend und spektakulär – das alles bietet der sportliche, einzigartige „Crosspark Reiteralm“ Der Crosspark Reiteralm ist bestens erreichbar, direkt im Zentrum gelegen. Eine abwechslungsreiche, lange und sportliche Line für die ganze Familie - einer der Höhepunkte ist der sog. „Almhüttensprung“, zusätzlich wird eine eigene weltcuptaugliche, top ausgestattete Cross-Strecke, welche vor allem den Spitzensportlern zur Verfügung steht, angeboten. Jede Menge Fun & Action für alle Altersgruppen verspricht der spektakuläre Crosspark Reiteralm. Fotos: Reiteralm Bergbahnen (3) TOP-HIGHLIGHTS!

20 sbt 6 | 2023 SPORTLICH: „Skimovie Reiteralm“ Permanente Parallel-Rennstrecke im Zentrum der Reiteralm. Hochwertige Spezial-Kameras filmen zugleich die zwei „Rennfahrer“ und dieses persönliche Skimovie kann dann jederzeit über Skiline heruntergeladen und geteilt werden. Reiteralm – Kinderspaß Das großzügige und sonnige ReiteralmKinderland ist top ausgestattet und liegt bestens erreichbar direkt im Bereich der Bergstation Gondelbahn Silver Jet. Zauberteppiche, Kinderkarussell, Spielfiguren, Kinder-Skirouten, Wellenbahn, Kinder-Weltcup-Piste uvm. begeistern die großen und kleinen Besucher. Genuss bei den Skihütten! Die gemütlichen Skihütten mit sonnigen Panoramaterrassen verwöhnen mit kulinarischen Highlights und herzlicher Gastfreundschaft. In diesem Sinne: Das Team der Reiteralm freut sich auf euer Kommen. PR www.reiteralm.at TITELGESCHICHTE Das große, sonnige und top-ausgestattete Kinderland begeistert die gesamte Familie. Herzliche Gastfreundschaft und kulinarische Schmankerln bei den gemütlichen Skihütten. MEHR Skigenuss und -erlebnis gibt es an jedem Wochenende, Samstag und Sonntag, bereits ab 7.45 Uhr. Fotos: Reiteralm Bergbahnen (3)

6 | 2023 sbt 21 MENSCHEN MIT TECHNIK BEWEGEN. www.freyag-stans.ch NEUE MITARBEITER FREUEN SICH ZU BEGINN AUF GESCHÄFTSREISEN IN DIE GANZE WELT. BIS IHNEN KLAR WIRD, DASS UNSER FERNWARTUNGSSYSTEM BESTENS FUNKTIONIERT. Rund um die Welt bewegt die Frey AG Stans Menschen mit Technik. Auch in Rio de Janeiro. Und so beeindruckend wie die Aussicht vom Zuckerhut sind auch die Möglichkeiten, die wir unseren Kunden in Sachen Service bieten: wir analysieren und beheben Probleme, der von uns gesteuerten Bahnen, nämlich von der Ferne, via Telefon und Internet. Effizienz und Präzision gehören dabei zu unserem daily business. Und zufriedene Mitarbeiter übrigens auch. Pendelbahn Sugar Loaf Rio de Janeiro, Brasilien

22 sbt 6 | 2023 Der ski- und bergaffine eidgenössisch diplomierte Schneesportlehrer Valentin König begann seinen beruflichen Werdegang als Geschäftsführer der Schweizer Skischule Engelberg Titlis AG / Adventure Engelberg. Nach mehrjähriger Führung dieser Unternehmung übernahm Valentin König 2007 die Leitung der damaligen Aletsch Riederalp Bahnen AG. 2012 wurde das operative Geschäft der ehemaligen Bettmeralp Bahnen AG und der ehemaligen Riederalp Bahnen AG zusammengelegt und gleichzeitig die Aletsch Bahnen Management AG gegründet. Valentin König zeichnete ab diesem Zeitpunkt für die operativen Geschicke als CEO dieser Unternehmungen verantwortlich. Während seiner zehnjährigen Tätigkeit für die Bahnunternehmen in der Aletsch Arena war Valentin König unter anderem an verschiedenen großen und wichtigen Investitionsprojekten wie Sesselbahn Hohfluh, Kombi-Gletscherbahn Moosfluh, Parkhaus Betten Talstation, öVHub Fiesch, Erweiterung der Beschneiungsanlage u.a. maßgeblich beteiligt. Dabei kann die Errichtung der ZweiSektionen-Moosfluh Bahn im Jahre 2015 als Kombination von Sechser-Sesselbahn und Achter-Gondelbahn auf der Riederalp als technische Meisterleistung bezeichnet werden. Ist die erste Sektion von der Talstation bis zur Mittelstation eine konventionelle Seilbahn, so stellt die zweite Sektion eine Vorzeigebahn feinster Seilbahntechnik mit höchstem technischen Knowhow dar: Aufgrund des klimabedingten Gletscherschwundes, durch den die Stützung des Berges verlorengeht, liegt der Bereich der Bergstation auf instabilem Grund, welcher einer Valentin König CEO und treibende Kraft der Aletsch Bahnen AG Der Oberwalliser Valentin König hat das Kollegium Spiritus Sanctus in Brig-Glis besucht und mit der Matura Typ E abgeschlossen. Im Anschluss daran studierte er an der Universität Freiburg Rechtswissenschaften, an der Universität Bern Betriebswissenschaft und schloss beide Studien mit dem Lizentiat ab. Herr Valentin König ist verheiratet und lebt auf der Bettmeralp. INTERVIEW Fotos: sbt (2) Inzwischen schon zur Tradition geworden: Dr. Josef Burger trifft sich im Zielgelände der Streif zum Fotoshooting anlässlich des Interviews mit Valentin König, CEO der Aletsch Bahnen AG, das im Rasmushof stattfand.

6 | 2023 sbt 23 speziellen Konstruktion der Bergstation und der obersten Stützen bedarf, die sich mit dem Berg mitbewegen. Dies wird dadurch erreicht, dass die Bergstation und die obersten Stützen in einer Betonwanne stehen, die wie ein Boot auf einem See mit Strömung und Wind mitgehen und dies bis zu elf Meter in der Horizontalen und neun Meter in der Vertikalen. Auch die übrigen Seilbahnstützen bis zur Mittelstation sind auf Verschiebechassis anpassbar. Ein GPS-gestütztes System schickt laufend aktuelle Lagedaten von der Bergstation der Gletscherbahn an die zuständigen Geologen, Webcams und Satelliten überwachen das Gebiet, Geophone messen Mikro-Erschütterungen in der Tiefe. Durch dieses ausgeklügelte Überwachungssystem zählt die Gletscherbahn Moosfluh zu den sichersten Verkehrsmitteln in der Schweiz. Im Herbst 2017 entstand aus der Fusion der drei Bergbahnen Aletsch Riederalp Bahnen AG, Bettmeralp Bahnen AG und Luftseilbahn Fiesch-Eggishorn AG in der Aletsch Arena die neue Bahngesellschaft Aletsch Bahnen AG. Nach seiner Funktion als CEO bei der Aletsch Bahnen Management AG hat der Verwaltungsrat der Aletsch Bahnen AG Valentin König zum CEO und Vorsitzenden der Geschäftsleitung der neuen Bahngesellschaft ernannt. Valentin König wurde die operative Verantwortung für die Führung der Aletsch Bahnen AG, insbesondere für die Umsetzung der neuen Unternehmensausrichtung und -entwicklung sowie für die Aufsetzung einer neuen Unternehmensorganisation übertragen. Sehr ehrenvoll ist für Valentin König, dass er nicht nur zum Vizepräsidenten der Walliser Bergbahnen, sondern auch zum Vizepräsidenten des Branchenverbandes Seilbahnen Schweiz bestellt ist. Die Aletsch Bahnen AG folgen in ihrer unternehmerischen Tätigkeit dem klaren Strategiekonzept 2022 – 2025, welches vom Verwaltungsrat in enger Kooperation und mit Unterstützung durch Valentin König als CEO und den anderen Mitgliedern der Geschäftsleitung ausgearbeitet und umgesetzt wird. Die Gesamtstrategie umfasst die Geschäftsstrategien, die funktionalen Strategien, die Supportstrategien, die Langfristperspektive 2035/2040 sowie die Umsetzungsagenda. Wesentliche Rahmenbedingung und Orientierung für die Unternehmensausrichtung bildet die strategisch-touristische Ausrichtung der Aletsch Arena. Diese ist in der Markenpositionierung „Das befreiendste Naturerlebnis der Alpen“ prägnant auf den Punkt gebracht. 2001 wurde der Aletschgletscher als „Swiss Alps Jungfrau-Aletsch“ von UNESCO zum ersten Weltnaturerbe gekürt. Die Veränderung des Klimas, bei der im Winter weniger Schnee fällt als im Sommer abschmilzt, steigende Temperaturen, die zum Auftauen des Permafrostes führen, hinterlassen jedoch auch am Grossen Aletsch Gletscher, dem größten Gletscher der Alpen, ihre Spuren: So verkürzt sich die Länge der Gletscherzunge während der letzten Jahre um rd. 50 m pro Jahr. Dessen ungeachtet ist der Aletschgletscher mit einer Länge von rd 20,0 km, einer Fläche von an die 80 km², mit einer Mächtigkeit von rd. 800m Tiefe am Konkordiaplatz von imposanter Dimension und speichert rd. ein Fünftel des gesamten Gletschervolumens der Schweiz. Das mit 104 km präparierte Pisten und 70 km gepfadeten Winterwanderwegen in einer Höhenlage zwischen rd. 2.000 m und 3.000 m Wintersportgebiet und einer bedarfsgerecht weiterentwickelten Beschneiungsanlage weist eine privilegierte Schnee- und damit wintersporttouristische Sicherheit auch für die in Zukunft nicht auszuschließenden weiteren klimatischen Herausforderungen auf. Der 2019 als Gemeinschaftsprojekt zwischen Aletsch Bahnen, Matterhorn Gotthard Bahn und dem Architekten Hans Ritz errichtete öffentliche Verkehrshub in Fiesch ist ein Vorzeigeprojekt für den öffentlichen und touristischen Verkehr, an dessen Verwirklichung Valentin König maßgeblich beteiligt war. In diesem Hub Signe Reisch, Valentin König, Dr. Josef Burger und Monika König am Fuße der Streif in Kitzbühel. Teil 8 aus der Reihe: Fachgespräche am Fuße des Hahnenkamms von Dr. Josef Burger INTERVIEW

24 sbt 6 | 2023 erfolgt eine multimodale Verknüpfung und Integration der Verkehrsträger Matterhorn Gotthard Bahn, Postauto Oberwallis sowie der neu errichteten Zehner Gondelbahn Fiesch – Fiescheralp, welche mit 7 m/sec zurzeit die schnellste Kabinenbahn der Schweiz ist (gleiche Geschwindigkeit wie die Fleckalmbahn in Kirchberg i. Tirol) und auf die autofreie Fiescheralp führt. Vorausschauend wurden 2020 auch ein zusätzliches Grundstück käuflich erworben, um im Hubbereich mehr Parkfläche zu realisieren, so dass man für die steigende Nachfrage gerüstet ist. Am öV Hub Fiesch ist schon eine zweite Bauetappe geplant, welche die Errichtung einer Zehner Kabinenbahn nach Bellwald vorsieht und somit eine Verbindung der Skigebiete der Aletsch Arena mit jenen von Bellwald herstellt. Dieses Bahnprojekt, bei welchem der Lead bei der Gemeinde Bellwald ist, erfüllt die öffentliche Verkehrsfunktion, auf dessen Grundlage das Bundesamt für Verkehr grünes Licht für die Gewährung von Geldern aus dem Bahninfrastrukturfonds freigeben kann und damit die Voraussetzung zur Realisierung dieses Projektes geschaffen ist. Die Schmelze des Permafrosts macht für die Wintersaison 2024/25 die Verkürzung des Sechser Sessellifts Talegga auf der Fiescheralp ebenso wie die Verlegung der Bergstation außerhalb des Blockgletschers auf stabile Gründung erforderlich, was beispielhaft die verantwortungsvolle und vorausschauende Planung von Valentin König und den Mitgliedern des Verwaltungsrates belegt. Mit dem Projekt Eggishorn 2025 verwirklichen die Aletsch Bahnen ein Leuchtturmprojekt mit echtem Mehrwert für die Gäste. Nach Errichtung 2019 des Gemeinschaftsprojektes öV Hub Fiesch samt Seilbahn Fiesch – Fiescheralp wird 2025 mit der Eggishorn Bahn die nächste strategische Etappe umgesetzt: Die Seilbahn von der Fiescheralp auf das Eggishorn wird durch eine komplett neue, moderne Anlage ersetzt. In der Bergstation wird ein gänzlich neues Restaurant, architektonisch inspiriert vom Aletschgletscher, mit Raum für Gletscherinszenierung errichtet. Das neue Projekt wird nach dem letzten Stand der Technik mit Innovationen insbesondere auf dem Gebiet der geotechnischen Fundationen und der Seilbahntechnik zur Erhöhung der Bahnverfügbarkeit konstruiert. Mit dem einzigartigen Ausblick vom neuen Bergrestaurant auf den mächtigen Aletschgletscher und die Schweizer Vorzeigeberge Eiger, Jungfrau, Mönch und Matterhorn ist eine kraftvolle Belebung der Frühjahrs-, Sommer- und Herbstsaison zu erwarten. Die von Verwaltungsrat und CEO verabschiedeten Geschäftsfeldstrategien sind voll gepackt mit spannenden Projekten wie unter anderem des Umbaus und Modernisierung der Sesselbahn Fiesch auf der Fiescheralp, der weiteren Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Schneeanlage, Ergänzung des bestehenden und Errichtung neuer Snowparks und einer Family Funslope zur Optimierung des Winterangebotes. Zur Stärkung der Frühlings-, Sommer- und Herbstattraktivität haben die Aletsch Bahnen mit der Eröffnung des neu errichteten Geologiesteges bei der Bergstation Moosfluh zur Sensibilisierung der Gäste auf die durch den Klimawandel hervorgerufenen geologischen Veränderungen oder der Errichtung des naturnah unter vollständigem Verzicht auf Baumaschinen mit Verbrennungsmotor errichteten Flowtrail Wurzenbord auf der Bettmeralp. Kreative Tarifangebote wie „Schgi fer fri“, kostenloses Skifahren für Kinder und Jugendliche bis 20 Jahren an Samstagen, um die Jungen zum Skisport zu bringen oder das im Winter 2019/20 neu eingeführte Ticketsystem Dynamic Pricing zielt auf mehr Pricing Flexibilität, Glättung der Nachfrage, mehr Online- und weniger Offline-Pricing und insgesamt auf Ertragssteigerungen ab, alles Maßnahmen, die nachhaltig die Ertragskraft der Aletsch Bahnen stärken sollen. Darüber und über andere spannende Fragen wird Valentin König im nachfolgenden Interview der interessierten Leserschaft Auskunft geben. Herr Valentin König, Sie sind nun 15 Jahre in Spitzenpositionen der Seilbahnbranche tätig. Können Sie uns über zwei oder drei besonders bemerkenswerte Erfahrungen, die Sie im Laufe Ihrer bisherigen Seilbahnkarriere gemacht haben, berichten? In meiner langjährigen Tätigkeit in der Seilbahnbranche durfte ich viele bemerkenswerte Erfahrungen sammeln. Eine davon war sicherlich die erfolgreiche Fusion der Bettmeralp Bahnen AG, der Riederalp Bahnen AG und der Luftseilbahn Fiesch-Eggishorn zur heutigen Aletsch Bahnen AG. Diese strategische Entscheidung trägt relevant zur Stärkung der Aletsch Arena als touristisches Ziel bei. Weiter wichtige Meilensteine waren der Bau der Kombi-Gletscherbahn auf die Moosfluh, die Eröffnung des öV-Hubs in Fiesch und die Einführung des dynamischen Pricing der Skipässe. Bemerkenswert in der Bergbahn-Branche finde ich den unkomplizierten Austausch. Wir können von einander lernen und gemeinsam Lösungen für Herausforderungen finden, die unsere Branche betreffen, sei es im Hinblick auf nachhaltigen Tourismus oder auf technologische Entwicklungen. Auch den persönlichen Austausch zwischen Branchenkollegen im In- und Ausland schätze ich sehr. Inzwischen sind daraus auch einige Freundschaften entstanden. Herr Valentin König, die weitere Belebung der Frühlings-, Sommer- und Herbstsaison stellt für die Aletsch Bahnen einen strategischen Schwerpunkt dar? Können Sie uns Einblick gewähren, welche diesbezüglichen Entwicklungsstrategien für die Zukunft bei den Aletsch Bahnen im Fokus stehen? Die Stärkung des Geschäftsfeldes Frühling / Sommer / Herbst ist ein zentrales Anliegen für die Aletsch Bahnen. Wir haben erkannt, dass unsere Region auch außerhalb des Winters ein enormes Potenzial für den Tourismus bietet. Wir wollen die Aussichtspunkte mit Blick auf den Großen Aletschgletscher attraktiv gestalten und mithelfen, die Wander- und Bike-Angebote weiterentwickeln, um das ganze Jahr über Besucher anzuziehen. Unsere jüngsten Investitionen in den Geologiesteg und den Flowtrail sind Beispiele für unsere Bemühungen, die Vielfalt unserer Angebote zu erweitern. Die Frühlingsfahrten auf einen unserer Aussichtspunkte werden stetig beliebter, vor allem bei den Gästen aus Europa und den Fernmärkten. Den großen „Wurf“ im Geschäftsfeld Frühling / Sommer/ Herbst wollen wir mit der Realisation „Eggishorn 2025“ erzielen. So soll bis im Dezember 2025 die derzeitige Pendelbahn auf den einzigartigen Aussichtspunkt Eggishorn ersetzt werden. Gleichzeitig soll auf dem Eggishorn ein neues, INTERVIEW

6 | 2023 sbt 25 spezielles Bergrestaurant entstehen, welches der Form des Großen Aletschgletschers nachgebildet ist. Im Untergeschoss des Restaurants haben wir einen Raum für eine großzügige Inszenierung unserer Gletscher- und Bergwelt vorgesehen. Diese Inszenierung ist gerade bei schlechtem Wetter für unsere Gruppengäste zentral. Mit diesem Projekt wollen wir dem Eggishorn endlich Infrastruktur „geben“, welche dieser außergewöhnliche Berg mit seinem einzigartigen Blick auf den Aletschgletscher und die 40 Viertausender auch verdient hat. Herr Valentin König, die Aletsch Bahnen haben Kooperationen mit anderen Skigebieten. Bewähren sich solche Kooperationen? Ja, wir sind in der Vergangenheit Kooperationen mit anderen Skigebieten wie 4 Vallees (CH), Portes du Soleil (CH/F) und San Domenico (IT) eingegangen, um das Angebot für unsere Gäste im Sinne eines Mehrwertes zu erweitern. Diesen Winter kommt neu die Kooperation mit dem Feldberg (Hochschwarzwald) dazu. Diese Kooperationen kommen nicht nur unseren Gästen zugute, sondern stärken auch die gesamte Bergbahn- und Tourismusbranche, da wir zusammenarbeiten, um unsere Attraktivität gemeinsam zu steigern. Herr Valentin König, Aletsch Bahnen haben im Winter 2019/20 ein Online Dynamic Pricing Konzept mit -20 % Abschlag auf den Referenzpreis der Tickets bei frühem Kauf für nachfrageschwache Termine und +10 % Aufschlag auf den Referenzpreis bei kurzfristigem Kauf für nachfragestarke Termine eingeführt. Welche Erfahrungen konnten Sie daraus ziehen und wo sehen Sie den größten Nutzen für die Gäste und für die Aletsch Bahnen AG? Auf Beginn der Wintersaison 2019/20 hat die Aletsch Bahnen AG ein attraktives Ticketsystem mit einem neuen Webshop eingeführt. In diesem Webshop können online auf einfache Art und Weise Skipässe und weitere Tickets erworben werden. Diese Preise werden mittels Algorithmus dynamisch gestaltet. Günstigere Preise erhält, wer online und möglichst früh bucht. Einfluss haben Saisonalität und Gästenachfrage. Das Anstehen am Ticketschalter ist damit Vergangenheit. Wir können eine sehr positive Bilanz ziehen: Das neue Ticketsystem wurde von unseren Gästen sehr gut aufgenommen. Der Onlineanteil nach der Wintersaison 2022/23 beträgt rund 40 %. Herr Valentin König, welche Langfristperspektive 2035/2040 sehen Sie für den alpinen Tourismus im Allgemeinen und für die Aletsch Bahnen im Besonderen? Für den alpinen Tourismus insgesamt sehe ich eine fortschreitende Anpassung an die Klimaveränderungen und den Tourismusmarkt. Es wird entscheidend sein, nachhaltige Angebote zu entwickeln, welche die Umwelt respektieren und gleichzeitig einzigartige Erlebnisse bieten. Für die Aletsch Bahnen streben wir an, unsere Position als schneesicheres, autofreies Skigebiet weiter zu stärken. Unsere Höhenlage und die bereits schlagkräftige Beschneiungsanlage stützen diese Intention. In den Jahreszeiten Frühling / Sommer / Herbst wollen wir unsere Berg- und Outdoor-Aktivitäten, sowie unsere Bemühungen für unsere Ausflugsziele am Großen Aletschgletscher erweitern. Wir werden weiterhin im Sinne unserer Vorwärtsstrategie in innovative Technologien investieren und unsere Angebote entsprechend den Bedürfnissen unserer Gäste anpassen, um die Attraktivität und damit die Wertschöpfung in der gesamten Aletsch Arena langfristig zu steigern. Herr Valentin König, Sie kommen gerade direkt von der Skiareatest Award Verleihung. Aletsch Bahnen AG wurde in einem leistungsfähigen Teilnehmerfeld mit zahlreichen, beeindruckenden Auszeichnungen geehrt: Geologiesteg Moosfluh – Natur & Umwelt Gold; ökologische Baubegleitung - Geologiesteg Moosfluh und Flowtrail Wurzenbord; Kinderland Baschweri, Seilpark der Aletsch Bahnen AG und neu gestalteter Kinderspielplatz der Gemeinde Bettmeralp gemeinsam mit Gemeinde Bettmeralp – Kinderland Trophy Gold; Flowtrail – Internationales Sommergütesiegel Gold; Gesamt – Testsieger Schweiz Sommer Gold. Zunächst persönlich herzlichste Gratulation zu diesen ehrenvollen Auszeichnungen und welche Bedeutung messen Sie dieser Award-Verleihung für die Aletsch Bahnen AG und deren Gästen bei? Ich empfinde diese Auszeichnungen als ein geschätztes Zeichen der Wahrnehmung der geleisteten Arbeit, als eine große Anerkennung für die Leistung des gesamten Teams und als eine besondere Verpflichtung für die Zukunft. Wir legen unseren Fokus auf Kundenorientierung, Qualität und Serviceorientierung und sehen diese Auszeichnungen als Bestätigung des von uns allen im Team und mit dem Verwaltungsrat eingeschlagenen Weges, den wir mit viel Engagement und konsequent weiterverfolgen werden. Herr Valentin König, vielen herzlichen Dank für Ihre Bereitschaft zum gemeinsamen Gedankenaustausch und insbesondere für die Gewährung von Einblicken in die überaus beeindruckende Aufwärtsentwicklung der Aletsch Bahnen AG, die weit über die Aletsch Arena hinaus positiv ausstrahlt. Weiterhin alles Gute und viel Erfolg! INTERVIEW Dr. Josef Burger bedankt sich herzlich bei Valentin König für sein Kommen und seine Ausführungen.

26 sbt 6 | 2023 Was verstehen Sie konkret unter Klimaneutralität? Unsere oberste Prämisse ist es, unseren eigenen CO2-Ausstoß weitgehend zu minimieren, anstatt Klimaneutralität durch Kompensationszahlungen in internationale Fonds zu erreichen. Als ersten Schritt haben wir vor zwei Jahren eine CO2-Bilanz für unseren gesamten Betrieb erstellt, um unsere Emissionen zu analysieren und Optimierungspotenziale zu identifizieren. Gemeinsam mit einem wissenschaftlichen Beirat werden seither sinnvolle Maßnahmen zur Emissionsreduktion entwickelt und umgesetzt. Jener Anteil, der nicht reduziert werden kann, wird mit der Unterstützung von regionalen Klimafondsprojekten ausgeglichen werden. Seit wann wird der komplette Strom Ihrer Lift- und Beschneiungsanlagen aus 100 % erneuerbaren Energiequellen bezogen? Und nehmen Sie diesen Strom nicht anderen Beziehern weg? Wir beziehen bereits seit vielen Jahren „grünen“ Strom von der Salzburg AG. Welchen enormen Vorteil Strom aus erneuerbaren Energiequellen hat, wurde uns allerdings erst bei der Erstellung der CO2-Bilanz bewusst. Durch die Nutzung von Ökostrom sparen wir pro Jahr 9.800 Tonnen CO2 ein, was einer Reduktion von bis zu 70 % im Vergleich zum herkömmlichen österreichischen Strommix entspricht. Die technischen Anlagenparks der Salzburg AG sind so ausgerichtet, dass Lastspitzen von Großabnehmern jederzeit ausgeglichen werden können. Allein das Laufkraftwerk an der Salzach in St. Johann im Pongau produziert jährlich das Dreifache unseres Stromverbrauchs. Wie sieht es mit dem benötigten Wasser aus? Der Pongau ist eine wasserreiche Region, was auch diese hohe Stromerzeugungsmenge des Laufkraftwerkes St. Johann im Pongau ermöglicht. Dieses Laufkraftwerk ist nur eines von drei wichtigen Kleinwasserkraftwerken in der Region. Zudem sind unsere Anlagen und Prozesse darauf ausgerichtet, einen nachhaltigen Wasserkreislauf am Berg zu schaffen und den Großteil des benötigten Wassers für die Schneeerzeugung wiederzuverwenden. Moderne Beschneiungsanlagen erlauben es, ressourcensparend zu arbeiten. Das ist mitunter ein Grund, weshalb immer wieder in die Modernisierung der Anlagen investiert wird. Eine CO2-Bilanz der Snow Space Salzburg Bergbahnen ergab, dass mehr als 50 % des verbliebenen CO2-Ausstoßes auf die Pistenpräparierung fallen. Als Übergangslösung setzen Sie auf einen alternativen Kraftstoff für die bestehenden Pistenraupen, wodurch 90 % der EmisINTERVIEW Die Snow Space Salzburg Bergbahnen haben in ihrer Unternehmensstrategie das Ziel definiert, bis zum Winter 2025/2026 als Skigebiet klimaneutral aufzutreten. Snow Space Salzburg Vorstand Wolfgang Hettegger im Gespräch

6 | 2023 sbt 27 sionen gesenkt werden können. In der letzten Skisaison haben wir im Skigebietsteil Flachau testweise einen HVOKraftstoff, also hydriertes Pflanzenöl, zur Pistenpräparierung verwendet und Erfahrungen gesammelt. In der bevorstehenden Wintersaison sind wir so weit, den HVO-Kraftstoff flächendeckend einzusetzen. Auch dieser unterliegt Preisschwankungen und führt zu zusätzlichen Kosten. Aus unserer Sicht hat die damit verbundene Emissionsreduktion jedoch eine höhere Relevanz, sodass wir die entstehenden Mehrkosten in Kauf nehmen. Langfristig denken Sie an eine CO2freie Pistenpräparation durch den Einsatz von Wasserstoff, der angeblich sämtliche Kriterien für Leistungsbedarf und Reichweite erfüllt. Um 1 kg Wasserstoff zu erzeugen, sind für die Elektrolyse rund 53 KWh Strom notwendig, aber am Ende setzt er nur 39,6 KWh Energie frei. Es entsteht also ein Verlust von rund 26 %. Der Wirkungsgrad liegt demnach aktuell bei rund 74 %. Es ist bekannt, dass der Wirkungsgrad der Wasserstofftechnologie derzeit noch hinter jenem von Elektroantrieben liegt. Aus diesem Grund setzen wir überall dort, wo es möglich ist, auf E-Antriebe. Beispielsweise rüsten wir schrittweise unsere Skibusflotte und Mitarbeitershuttles auf Elektroantrieb um. Bei der Pistenpräparierung hält der Elektroantrieb den extremen Bedingungen, wie Einsätzen bei Temperaturen von bis zu -20 Grad Celsius und Motoren mit einer Leistung von über 500 PS, leider nicht stand. Deswegen greifen wir vorübergehend, wie bereits erwähnt, auf einen HVO-Kraftstoff zurück. Mittel- und langfristig betrachten wir den Wasserstoffantrieb für die Pistenpräparierung jedoch als äußerst vielverINTERVIEW Fotos: Snow Space Salzburg (3)

28 sbt 6 | 2023 sprechend. Dieser bietet neben seiner Umweltfreundlichkeit zudem das Potenzial, energieautark zu werden. Wir beteiligen uns dahingehend an einem regionalen Forschungsprojekt, dessen Ziel es ist, überschüssige regionale Energie in „grünen“ Wasserstoff umzuwandeln. Wasserstoff als Energiequelle zu nutzen, erfordert auch eine Umrüstung unserer Infrastruktur. Es ist daher unsere Aufgabe, unsere Anlagen entsprechend anzupassen, um bis zur vollen Marktreife gerüstet zu sein. Durch die Geschwindigkeit aller von Snow Space Salzburg gesetzten Maßnahmen und die Schnelligkeit ihrer Umsetzung nehmen Ihre Bergbahnen eine führende Rolle im DACH-Raum ein. Im Allgemeinen ist ein stark wachsendes Nachhaltigkeitsbewusstsein in der Branche zu beobachten, das sich von den Herstellern bis hin zu den Seilbahnunternehmen durchzieht. Dieser Trend ist national wie auch international festzustellen. Jeder Part übernimmt seine Verantwortung und treibt die Innovation in seinem Bereich voran, wovon wiederum alle profitieren. Wir begrüßen diese Entwicklung, da es der gesamten Wintersportbranche langfristig eine umweltfreundliche Ausrichtung ermöglicht. Wenn wir mit unseren Maßnahmen und dem erlangten Wissen unseren Teil beitragen können, freuen wir uns umso mehr. Wie viel fehlt aus heutiger Sicht noch, um das Ziel, ab 2025/2026 als Skigebiet klimaneutral sein, zu erreichen? Wir haben bereits viele Projekte erfolgreich umgesetzt und sind auf einem sehr guten Weg. Mit der Umrüstung der Pistenflotte auf HVO-Kraftstoff machen wir in der kommenden Saison einen weiteren großen Schritt in Richtung Klimaneutralität. Doch wir dürfen nicht außer Acht lassen, dass die An- und Abreise der Skigäste einen erheblichen Anteil an der CO2-Bilanz eines Skitages bzw. Skiurlaubes ausmacht. Wir setzen deswegen neben einer transparenten Kommunikation und Aufklärung auf den Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel. In der vergangenen Wintersaison haben wir die Zugfahrten unserer Gäste mit den Österreichischen Bundesbahnen ins Skigebiet aus dem gesamten Bundesland Salzburg finanziert. Dieses Angebot wurde sehr gut angenommen, der unmittelbare Skigebietseinstieg neben dem Bahnhof St. Johann im Pongau ist dabei natürlich von Vorteil. Wir erwarten, dass im bevorstehenden Winter mehrere Seilbahnen diese Idee aufgreifen werden, was wir sehr positiv sehen. Wenn alle an einem Strang ziehen und öffentliche Verkehrsmittel die gängige Form der An- und Abreise an einem Skitag werden, können Unmengen an CO2 eingespart werden. PR www.snow-space.at INTERVIEW Fotos: Snow Space Salzburg (3)

6 | 2023 sbt 29 TEAM-KOMBI | ABFAHRT | SLALOM HAHNENKAMM-RENNEN 15. BIS 21. JÄNNER 2024 KITZBÜHEL Art: Lasha Inashvili | Patronanz: BTV 84. DI–DO 11.30 h TRAINING (2x) MI 10.15 | 13.15 h JUNIORS FR 10.15 | 13.15 h TEAM-KOMBINATION SA 11.30 h ABFAHRT SO 10.30 | 13.30 h SLALOM

30 sbt 6 | 2023 Am 29. September 2023 traf im Doppelmayr-Festzelt in Wolfurt Geschichte auf Zukunft. Mit einem stolzen Blick zurück in die Vergangenheit erinnerten sich die Festgäste an zahlreiche Meilensteine und deren persönliche Erlebnisse. Doppelmayr-Geschäftsführer Thomas Pichler findet in seiner Rede dankende Worte: „Es sind nicht die Unternehmen, die Herausforderungen annehmen und den Widrigkeiten die Stirn bieten und den steinigen und steilen Weg gehen, sondern es sind die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die mit ihren Ideen und Inspirationen immer wieder neue Wege einschlagen.“ Bewegte Geschichte Seit der Firmengründung im Wolfurter Ortsteil Rickenbach durch Konrad Doppelmayr im Jahr 1893 ist Doppelmayr zum Weltmarktführer im Seilbahnbau geworden. Das Unternehmen hat sich in 130 Jahren erfolgreich entwickelt, von der einstigen Schmiede zur international führenden Unternehmensgruppe. Die Eröffnung des ersten Skilifts 1937 in Zürs am Arlberg (AUT), der erste Cable Liner® BUSINESS & MARKETING 130 Jahre Doppelmayr. Die Doppelmayr Big Band umrahmte die Veranstaltung. Anlässlich des 130-jährigen Firmenjubiläums widmet Doppelmayr seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern eine Jubiläumsfeier. Im Zentrum standen die Menschen, die mit außergewöhnlichen Leistungen und dem unverkennbaren Doppelmayr-Spirit das Unternehmen während der vergangenen 13 Jahrzehnte begleitet und geprägt haben. Zahlreiche Meilensteine und technische Innovationen verdeutlichen den Pioniergeist der Doppelmayr-Teams. Fotos: Doppelmayr (8) 130 Jahre Pioniergeist: Doppelmayr feiert seine Mitarbeiter Doppelmayr-Geschäftsführer Thomas Pichler.

6 | 2023 sbt 31 in Las Vegas (USA) Ende der Neunziger, der erste RopeCon®, der 2001 für den Tunnelbau in Strengen (AUT) eingesetzt wurde, oder die spektakuläre Montage der Dreiseilbahn Peak 2 Peak in Whistler Blackcomb (CAN) sind nur ein paar wenige Beispiele der zahlreichen Meilensteine des Unternehmens. Doppelmayr Seniors Eine Institution bei Doppelmayr sind die Doppelmayr Seniors. Sie sind die Vereinigung der Pensionistinnen und Pensionisten, die bei regelmäßigen Stammtischen und gemeinsamen Ausflügen zu Doppelmayr-Seilbahnen mit der Firma verbunden bleiben. Bei der 130-Jahr-Feier haben sie an ihrem Erfahrungsschatz teilhaben lassen und der aktuellen Belegschaft aus alten Zeiten berichtet. Auftritt der Doppelmayr Big Band Den musikalischen Auftakt der 130-JahrFeier machte die Doppelmayr Big Band, eine talentierte Formation aus Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der unterschiedlichsten Abteilungen. Die Big Band hat eine lange Tradition im Hause Doppelmayr und tritt stets bei feierlichen Anlässen auf, wie beispielsweise bei der Eröffnung des Büro Hohe Brücke, oder bei Seilbahneröffnungen. Aber auch bei Personal-Ehrungen oder Firmenfeiern spielen die Musikanten das eine oder andere Ständchen. Auch der DJ des Abends war aus den eigenen Reihen: DJ Alen ist Doppelmayr-Mitarbeiter und hat auf der 130-Jahr-Feier für den richtigen PartySound gesorgt. PR www.doppelmayr.com BUSINESS & MARKETING Der erste Rope Con® von Doppelmayr. 1937 - erster Schlepplift in Zürs/Arlberg.. 1999 – Mandalay Bay Tram in Las Vegas. 3S Peak 2 Peak in Whistler Blackcomb. Doppelmayr Meilensteine.

32 sbt 6 | 2023 Mit einem Jahresumsatz von 946 Mio. Euro erzielte die Doppelmayr Holding SE im Geschäftsjahr 2022/23 verglichen mit dem Vorjahr ein Plus von 6,7 %. Ein Grund für diese Entwicklung ist die hohe Auftragslage in Nordamerika. Erstmalig in der Geschichte der Unternehmensgruppe wurde der Heimmarkt in den Alpen auf Platz 1 der umsatzstärksten Märkte abgelöst. Der nordamerikanische Markt überholt mit einem Umsatzanteil von 28 % den bisherig stets größten Einzelmarkt Österreich, welcher im Berichtsjahr 12 % des Umsatzes ausmacht. Für die Wintersaison 2022/23 wurden 30 Doppelmayr-Seilbahnen in Nordamerika fertiggestellt. BUSINESS & MARKETING Die Doppelmayr Holding SE schließt das Geschäftsjahr 2022/23 mit einem Umsatzplus von 6,7 % ab. Die gute Auftragslage brachte der internationalen Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Wolfurt/ Vorarlberg (Österreich) einen Jahresumsatz von 946 Mio. Euro ein. Das Jahr war geprägt von technischen Innovationen im Seilbahnbereich, digitaler Weiterentwicklung und einer außergewöhnlichen Marktsituation in Nordamerika. Zudem konnte die Doppelmayr Gruppe den weltweiten Mitarbeiterstand und damit das Know-how weiter ausbauen. Fotos: Doppelmayr (4) Doppelmayr Gruppe zieht Bilanz: Gute Auftragslage sorgt für Umsatzplus Executive Board, Doppelmayr Group Management: Gerhard Gassner, Michael Köb, Thomas Pichler, Arno Inauen.

6 | 2023 sbt 33 Mitarbeiterentwicklung „Unsere exzellenten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sowie die Weiterentwicklung des internen Knowhows sind die Grundlage für den Erfolg unseres Unternehmens“, beschreibt Gerhard Gassner die Mitarbeiterbelange der Doppelmayr Gruppe. Der kontinuierliche Ausbau der Fachkräfte in sämtlichen Bereichen resultiert im Geschäftsjahr 2022/23 in einem durchschnittlichen Mitarbeiterzuwachs (FTE) von 5,7 %. Mit der Übernahme des Fahrzeugherstellers carvatech Karosserie & Kabinenbau GmbH mit Sitz in Oberösterreich verstärkt die Doppelmayr Gruppe ihre Kompetenz in Sachen Fahrzeugbau für internationale Seilbahnprojekte. Weitere Bereiche, in denen das Unternehmen wichtige Inhouse-Kompetenzen aufbaut, sind die Digitalisierung und IT. Neue digitale Produkte und Serviceleistungen, wie die Resort Management Software clair, bieten spannende Jobmöglichkeiten im Digitalbereich und zukunftsweisende Möglichkeiten für die Doppelmayr-Teams. Weltweit sind 3.335 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Doppelmayr Gruppe tätig. Innovationskraft Auf der Interalpin im April 2023 in Innsbruck stellte Doppelmayr zahlreiche Neuentwicklungen vor. Darunter die TRI-Line, die innovativste 3S-Technologie am Markt, welche die Vorteile des Dreiseilsystems mit denen der Seilbahngeneration D-Line verbindet. Damit schaffen die Doppelmayr-Ingenieure neue Möglichkeiten für Seilbahnkunden, die ein windstabiles System mit einer hohen Förderleistung und einem kleinen Fußabdruck für ihr Gebiet benötigen. Eine weitere Neuentwicklung bei Einseilumlaufbahnen ist die 20-MGD D-Line, die insbesondere im urbanen Raum leistungsstark und kosteneffizient ist. Beide neuen Seilbahnsysteme brechen die bisherigen Förderleistungsrekorde: Ausgestattet mit der neuen CWA-Kabine STELLA, die 20 Fahrgästen Platz bietet, transportieren sie bis zu 8.000 Personen pro Stunde und Richtung. „Unsere Innovationen haben immer den Nutzen im Fokus. Die Bedürfnisse unserer Kunden, der Seilbahnmitarbeiter und der Fahrgäste sind die Grundlage für die technischen Entwicklungen“, erklärt Arno Inauen, wie neue Produkte in der Doppelmayr Gruppe entstehen. Neues in der digitalen Welt clair ist eine Resort Management Software, welche die Kunden bei Betrieb und Instandhaltung ihres Skigebiets unterstützt. Im Geschäftsjahr 2022/23 wurde neben der Entwicklung von weiteren Modulen intensiv an der Datenanbindung anderer Infrastrukturhersteller gearbeitet und Schnittstellen zu weiteren Partnern umgesetzt. Das Zusammenführen dieser Daten in clair Plattform maximiert den Kundennutzen. Auch im Bereich der Intralogistik ist Software ein wichtiges Kernelement für die Zukunftsfähigkeit der Produkte. Digitale Echtzeitsimulationen von realen Intralogistik-Projekten im Vorfeld der Inbetriebnahme sowie die permanente digitale Überwachung und Logging von Lagersystemen bei den Kunden sind aktuelle Weiterentwicklungsthemen von LTW Intralogistics. „Die neuen Möglichkeiten der Digitalisierung inspirieren unsere Teams zu neuen digitalen Produkten und Serviceleistungen für unsere Kunden – sowohl in der Seilbahnwelt, als auch im Bereich der Intralogistik“, verdeutlicht Michael Köb die Bedeutung der Digitalisierung in der Doppelmayr Gruppe. Ausblick Geschäftsjahr 2023/24 Die Investitionskraft der Skigebietsbetreiber in Nordamerika ist nach wie vor auf einem sehr hohen Niveau. Ein Beispiel ist Big Sky, Montana, wo die Teams von Doppelmayr USA und Garaventa gerade eine spektakuläre neue Pendelbahn bauen. Auch die Kunden in den Alpen invesBUSINESS & MARKETING Creekside Gondola - 30 Seilbahnen wurden für die Wintersaison 2022/23 in Nordamerika fertiggestellt.  Asitzkogelbahn - Mit der neuen 8er-Sesselbahn erleben die Gäste in Leogang (Österreich) den bewährten D-Line Komfort. 

RkJQdWJsaXNoZXIy MjYzODc=